La firma inglesa nos presenta su primer B-SUV y el modelo que ha sido concebido desde inicio como eléctrico. Estos son los detalles del Mini Aceman.
Mini acaba de presentar en sociedad el nuevo Aceman 2024. Un modelo de suma importancia para la firma británica porque se adentra en uno de los segmentos de mayor popularidad del momento, el de los B-SUV o todocaminos urbanos. De esta manera el fabricante va completando su portfolio de productos aventureros en el que hasta ahora solo estaba presente el Mini Countryman y que tras la última generación ha crecido considerablemente separándose aún más del segmento B.
El principal reclamo de este coche es que ha sido concebido desde el inicio como un vehículo puramente eléctrico, siendo este tipo de propulsión el único que podrá escogerse y con el que la firma consigue dar un paso más hacia su estrategia de ser 100% cero emisiones para la década que viene.
Novedades del Mini Aceman 2024
El diseño es puramente Mini, con unas formas redondeadas y detalles que hemos visto en otros modelos como el Cooper. En este sentido destacan los faros delanteros redondeados o los traseros de tipo vertical y con la bandera de la Union Jack siempre presente. Las proporciones son contenidas pero voluptuosas y el toque aventurero lo dan, como es habitual, los refuerzos plásticos en la zona inferior de la carrocería y los paragolpes. Además, como buen Mini, las opciones de personalización será amplísimas, sumando no solo la carrocería bicolor, sino también diversos vinilos o detalles.
En el interior del Mini Aceman no hay mucho cambio en comparación con la nueva hornada de productos y el puesto de conducción ofrece un aspecto limpio y minimalista. Tanto que por no haber no hay siquiera cuadro de instrumentos y toda la información se aglutina ahora en la pantalla central circular de 9,5 pulgadas con tecnología OLED. Destacan las diferentes molduras en tela o los tapizados de origen sostenible y vegano.
Motor del Mini Aceman 2024
Como decíamos, el Mini Aceman 2024 se ha concebido expresamente como modelo cero emisiones y al igual que ocurre con el Cooper podrá escogerse con dos versiones y niveles de potencia. El escalón de acceso se denominará Aceman E y equipará un motor de 184 CV (135 kW) con el que puede pasar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Por su parte, la autonomía será de 310 km dado que la batería que monta tiene una capacidad de 42,5 kWh.
Por encima se colocará el Aceman SE que no solo rinde 218 CV (160 kW), rebajando la aceleración a los 7,1 segundos, sino que conseguirá llegar más lejos, hasta los 406 km, dado que su batería tiene una capacidad de 54,2 kWh. Esta última también podrá cargar en tomas de corriente continua más potentes, de 95 kW mientras que el Aceman E lo reduce a 75 kW. Esto se traduce en un tiempo de espera de 30 minutos para pasar del 10 al 80%, mientras que en corriente alterna ambos admiten 11 kW como máximo.
Medidas del Mini Aceman 2024
El Mini Aceman 2024 se situará justo por debajo del Countryman, pero muy por debajo, hasta el punto de estar más cerca del Cooper que del SUV compacto. Decimos esto porque mide 4,07 metros de largo lo que le convierte en uno de los todocaminos urbanos más escuetos en tamaño. Cota que acompaña de una anchura de 1,75 metros y de una altura de 1,50 metros. En el interior Mini confirma que habrá espacio de sobra para cinco ocupantes, mientras que el maletero tiene un volumen de 300 litros.
Marcos Diego 
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