Carrera 4S Coupe 997-MKII
El vehículo de Stuttgart en cuestión es el 911 Carrera 4S con cambio PDK y paquete Sport Chrono Plus. El 997 sufrió un restyling en mitad de su ciclo de vida en el verano de 2008 que supuso ligeros cambios estéticos y actualizaciones tanto técnicas como mecánicas. Dentro de las modificaciones que se realizaron en 2008, se hicieron pequeños retoques al propulsor, aumentando la relación de compresión a 12:5 y mejorando la potencia en 30 CV hasta alcanzar los 385 CV a 6.500 rpm. Este aumento de potencia, se acompañó con modificaciones en amortiguadores, resortes y en las barras estabilizadoras. Además, se disminuyó el consumo en un 13%. Otra de las grandes innovaciones que sufrió en 2008, concierne a la caja de cambios, ya que se sustituyó la vieja Tiptronic S por una nueva PDK de doble embrague y 7 relaciones desarrollada conjuntamente por Porsche y ZF.
693 Cargador de CD/DVD integrado
635 Asistente de aparcamiento
454 Regulación automática de velocidad
594 Techo Alcántara
603 Xenon mas luz de curva dinámica
541 Ventilación act. asientos (incl. calefac. asientos)
844 Volante multifunción de piel lisa
250 PDK (transmision de doble embrague)
267 Antideslumbrante automático retrovisor interior y exterior
268 Sensor de lluvia
270 Retrovisor exter. -lado conductor -plano-, reglaje y calefacción
eléctricos
288 Lavafaros
342 Calefacción - asiento izquierdo/derech.
407 Llanta 19" sportdesign
426 Sin limpialuneta
475 Regulacion electrica del amortiguador "PASM"
476 Porsche stability management (PSM)
567 Parabrisas tintado verde con banda verde oscuro en la parte
superior
640 Paquete Sport Chrono Plus
680 Paquete de sonido BOSE
XSC Insignia porsche grabada en reposacabezas
Súper oferta: ¡Es buen momento para comprar!
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Carrera 4S Coupe 997-MKII
El vehículo de Stuttgart en cuestión es el 911 Carrera 4S con cambio PDK y paquete Sport Chrono Plus. El 997 sufrió un restyling en mitad de su ciclo de vida en el verano de 2008 que supuso ligeros cambios estéticos y actualizaciones tanto técnicas como mecánicas. Dentro de las modificaciones que se realizaron en 2008, se hicieron pequeños retoques al propulsor, aumentando la relación de compresión a 12:5 y mejorando la potencia en 30 CV hasta alcanzar los 385 CV a 6.500 rpm. Este aumento de potencia, se acompañó con modificaciones en amortiguadores, resortes y en las barras estabilizadoras. Además, se disminuyó el consumo en un 13%. Otra de las grandes innovaciones que sufrió en 2008, concierne a la caja de cambios, ya que se sustituyó la vieja Tiptronic S por una nueva PDK de doble embrague y 7 relaciones desarrollada conjuntamente por Porsche y ZF.
693 Cargador de CD/DVD integrado
635 Asistente de aparcamiento
454 Regulación automática de velocidad
594 Techo Alcántara
603 Xenon mas luz de curva dinámica
541 Ventilación act. asientos (incl. calefac. asientos)
844 Volante multifunción de piel lisa
250 PDK (transmision de doble embrague)
267 Antideslumbrante automático retrovisor interior y exterior
268 Sensor de lluvia
270 Retrovisor exter. -lado conductor -plano-, reglaje y calefacción
eléctricos
288 Lavafaros
342 Calefacción - asiento izquierdo/derech.
407 Llanta 19" sportdesign
426 Sin limpialuneta
475 Regulacion electrica del amortiguador "PASM"
476 Porsche stability management (PSM)
567 Parabrisas tintado verde con banda verde oscuro en la parte
superior
640 Paquete Sport Chrono Plus
680 Paquete de sonido BOSE
XSC Insignia porsche grabada en reposacabezas